北京中科刘云涛 http://hy.stock.cnfol.com/hangyezonghe/20190705/27574407.shtml赣州，是江西省的南大门，也是江西省面积最大、人口最多的地级市，下辖3个市辖区、14个县、1个县级市。同时，赣州也是江西省省域副中心城市、中国百强城市、国家区域中心城市。这座城市是珠江、赣江的发源地，在历史上是南北水上交通的要道，可惜随着铁路的兴起，有一段时间这里的交通价值明显降低。不过，随着时间的推移，赣州的交通价值将重新焕发荣光。年出台的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，赣州被定位为全国性综合交通枢纽。赣州-赣南高铁枢纽而在去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(-年)》，赣州被定义为赣南高铁枢纽。这里将形成京港高铁与渝长厦高铁两条干线的交汇城市，更是江西南下广东的南大门。但就目前来讲，江西已开通运营的高铁主要集中于省会南昌所在的北部地区，赣州也是直到去年才迎来市域内的第一条高铁，彼时离我国首条高铁的开通已过去10余年的时间。其实就地理位置而言，赣州与沿海发达省份广东为邻，可是两地至今未开通高铁，这也极大地制约了赣州的发展。同时，在赣州市域内部，除去3个市辖区，15个县市中，也仅4个县（市）通了高铁。而地处赣州北部的吉安，有6个县通了高铁。若按《江西省高铁经济带发展规划(-年)》，未来5年，赣州将有信丰、龙南、定南三个县会通高铁，其余8个县仍需苦等。而5年后，吉安将又有3个县会通高铁，通高铁的县将达到9个，到时仅剩安福和永丰不通高铁。十四五将建成赣深高铁和长赣高铁那5年后赣州有哪些县市会通高铁，又有哪些县还需苦等一段时间呢？如果按发改委的定义，部分时速公里的轨道线路被纳入中国高速铁路网范畴，那赣州第一条高铁应该是赣瑞龙铁路。它也叫赣龙铁路复线，是赣龙铁路扩能改造工程项目，连接江西赣州与福建龙岩市的国铁Ⅰ级铁路，是《中长期铁路网规划》（年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，设计速度千米/小时。这条线路途经赣州章贡区、赣县区、于都县、会昌县、瑞金市，设有赣州站、赣州东站、于都站、会昌北站、瑞金站，也宣告了以上县市区从此进入高铁时代。除此之外，去年开通的昌赣高铁让兴国县加入了高铁的大家庭，它是京港高速铁路昌赣段，在赣州境内设兴国西站、赣县北站、赣州西站。所以截至去年，赣州的章贡区、赣县区及兴国县、于都县、会昌县、瑞金市等2区3县1市已经通了高铁。赣深高铁未来5年，随着赣深高铁和长赣高铁的建设，将又有3县1区结束不通高铁的历史。其中在建的赣深高铁，预计年建成通车，这条连接赣州与深圳的高铁，在赣州境内设赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站，将让赣州南部的信丰县、定南县、龙南县跨入高铁时代。同时也让赣州从此打通了与广东的高铁通道，为未来京港高铁的全线贯通又迈进了坚实的一步。除了赣深高铁，未来5年还将建成长赣高铁，不过这条线路在赣州境内比较短，才几十公里，将依次经过赣州南康区、章贡区，终至赣县区。它可以让南康区也从此进入高铁时代，这条线路若开通，那赣州3个市辖区将全部通高铁。其实，未来5年赣州就两条高铁，一条是南北向的京港高铁，只是分了两段建设，另一条就是东西向的渝长厦高铁，也是分段建设的，受益的其实也就是这两条线路的县市。对于渝长厦高铁的赣瑞龙段来说，现在的速度偏慢，规划是要新建一条公里的赣龙厦高铁，这样沿线的于都县、会昌县、瑞金市将进入真正的高铁时代。不过这条线路还有点遥远，至少5年内是没什么大的建成希望。未来5年赣州高铁线路这样算下来，5年后赣州的宁都县、石城县、安远县、寻乌县、上犹县、崇义县、大余县、全南县等8个县也等不来1条高铁。这些县当中，有些至今连普速铁路都没有。不过，从规划来看，赣州还是有一些高铁线路的，只是都还没有批复或者是没有具体的开工时间。如赣韶复线，最近赣州市铁路建设办公室回复网友的赣韶铁路扩能工程已列入国家中长期铁路网规划，因赣韶铁路目前能力还有较大富余，每年亏损严重，国铁集团未将项目纳入“十三五”铁路发展规划。下一步，将继续做好项目规划研究，积极争取项目纳入规划。而规划中的赣广高铁消息也是比较少，况且广东规划了一条广州至河源的广河高铁，这样赣州将可经河源到达广州，这样赣广高铁的建设必要性估计会大大降低，至少短期内是更加不会建设。其它如兴永郴赣铁路（贵州兴义-湖南永州-湖南郴州-江西赣州）短期内也不会建设，而且速度也不高。另外如鹰瑞梅铁路，等级也不高，并不能算高铁。本文由视怀原创，欢迎
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