瑞梅铁路,来了

9月30日，由铁四院勘察设计的瑞金至梅州铁路（简称瑞梅铁路）广东段正式开工建设。

瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的项重点工程项目，位于江西省南部和广东省东北部，线路北起江西省赣州市瑞金市的瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。正线全长公里，设计时速公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。

瑞梅铁路属典型山区铁路，工程地质条件复杂。铁路全线主要为中低山及丘陵地貌，沿线广泛分布稀土矿采空区及人为坑洞、滑坡、溜坍、危岩落石和放射性、岩溶、高地温、有害气体，做好工程地质调查工作，查明不良地质现象对新建铁路的潜在威胁至关重要。

为做好项目勘察设计工作，铁四院地路院瑞梅铁路项目组聚焦项目特点、重点、难点，扎实开展地质调查、地质钻探、设计供图等各项工作，使用数码航摄仪、无人机机载激光雷达、垂起固定翼飞机、小型多旋翼飞机、倾斜摄影无人机、地面三维激光扫描仪等智能勘测勘探技术手段，取得良好成效。

在瑞梅铁路定测钻探过程中，为了高效完成任务，项目组专门成立了“瑞梅铁路定测青年突击队”。

三百山地形陡峻，常规措施无法把钻机运至指定位置。突击队经过反复论证、比选，最终采用了架设索道运送钻机的方案，有效节省了时间成本。为加强对钻探过程的管控，突击队为每台钻机配备了铁四院自主研发的勘探AI机器人，通过远程、实时监控，有效保障了钻探质量。

瑞梅铁路北接赣州至瑞金至龙岩铁路，南接漳平至龙川铁路。项目建成后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力赣南革命老区发展和乡村振兴战略实施，具有重要意义。

供稿：王梦辉

原标题：《瑞梅铁路，来了！》