我们国家计划修建铁路,沿线百姓苦等13年

我们国家计划修建铁路，沿线百姓苦等了13年才开工，政府明确今年要开工

新标准的出台，虽然让不少城市对高铁望而却步，但对铁路建设仍在积极努力，毕竟铁路是“交通强国”理念中的多元运输之一，对沿线城市经济发展具有很大的带动作用。

今日就来聊聊我国计划建设的一条铁路——瑞梅铁路，相信很多关心交通建设的小伙伴都见过不少有关该铁路的报道。很好地说，瑞梅铁路早在年就提出了，并被列入国家中长期铁路网规划，是帮助沿线地区脱贫致富的一条线路。

瑞梅铁路起点位于江西省赣州市代管县级市—瑞金市，终点到达广东省梅州市，虽然只连通赣州市和梅州市两个地级市，但经过赣南革命老区，对于这条铁路的建设，百姓们是期盼已久，有关媒体一直在报道开工建设，这里不一一赘述，但瑞梅铁路至今仍未动工，沿线百姓苦等13年才开工，终于政府明确表示：瑞梅铁路江西段列入今年新开工的工程，希望不要失言。

瑞梅铁路总建设里程仍较长，正线长约.2公里，为客运货运型铁路，设计时速公里，涉及瑞金市、会昌县、梅县区等7个县市，惠及人口约万人，可见这条铁路的建设价值仍十分巨大。

尽管瑞梅铁路一直没有开始建设，但不可否认，这条铁路对我国铁路网的进一步完善，将使江西和广东之间多一条便利通道，为两地人民的沟通联系更方便，不仅交通便利，而且货物运输效率也大大提高，降低运输成本，两地特色产品可以迅速到达对方，实现资源互助，共同发展。